У Празі стартував незвичайний експеримент, який може кардинально змінити уявлення про міський транспорт. На одній із нових станцій метро — «Нове Двори», що будується в рамках нової Лінії D — паралельно з фізичними роботами розпочалося тестування віртуальної копії станції у форматі VR. Це перший випадок у Європі, коли пасажири зможуть ще до відкриття пройтись майбутньою станцією в цифровому середовищі.

🧠 Що це таке?

Інженери спільно з ІТ-фахівцями створили точну віртуальну модель майбутньої станції: з платформами, навігацією, ліфтами, кіосками й навіть звуками потягу. За допомогою VR-окулярів або звичайного смартфона будь-хто може «зайти» на ще не збудовану станцію, оцінити її зручність, дизайн і логістику.

Станцію можна досліджувати з різних точок: від входу до виходу, з імітацією пасажиропотоку в годину пік чи під час евакуації. Для людей із порушенням зору додано голосові підказки, а для маломобільних — змодельовано варіанти пересування.

🏗 Навіщо це?

Проєкт має дві ключові цілі:

1. Громадське обговорення — жителі можуть внести пропозиції ще до початку будівництва. Наприклад, де краще розмістити лавки, яку навігацію обрати, як зменшити шум.

2. Оптимізація бюджету — завдяки цифровому моделюванню можна наперед виявити недоліки: темні зони, незручні переходи, перетин потоків. Це дозволяє заощадити мільйони крон.

Празька транспортна компанія зазначає, що навіть незначні правки на етапі віртуальної моделі економлять місяці роботи та сотні тисяч крон.

🧪 Реакція мешканців

Жителі районів Панкрац і Каєтанка, де будується лінія, зустріли ініціативу з ентузіазмом. Люди старшого віку оцінили можливість «прогулятися» станцією до її відкриття. Студенти Празького політеху запропонували покращення в навігації та один зі сценаріїв евакуації при пожежі.

Особливо популярною VR-екскурсія стала серед школярів — для них створено спеціальний режим «Інтерактивного гіда», який розповідає, як працює метро, навіщо камери, як циркулює повітря і чому потяг «співає» в тунелі.

🌐 Потенціал і майбутнє

Вже ведуться обговорення щодо переведення віртуальний формат усіх майбутніх станцій метро в Празі. Крім того, міста Брно та Острава також зацікавилися подібною технологією. Чехія може стати піонером у створенні «подвійних» транспортних просторів — реальних і цифрових.

Платформу планують адаптувати й для автобусних зупинок, трамвайних ліній та вокзалів. У майбутньому можлива поява єдиної цифрової карти міста, яка дозволятиме планувати переміщення з урахуванням архітектури, навантаження й навіть естетики середовища.