У центрі Праги міг би зявитися новий бульвар для прогулянок набережною

Проект, нещодавно запропонований архітекторами з Відділу розвитку міста, обіцяє пражанам та відвідувачам столиці найкрасивіше місце для прогулянок у всьому світі.

Таким шляхом мав би пройти новий прогулянковий бульвар

Ідея відокремити транспорт та пішохідну зону на Набережній Сметани є частиною концепції архітектора Карла Гонзіка. Він уже у 30-х роках минулого століття представив урбаністичний проект, згідно з яким трамвайний та автомобільний рух на Набережній Сметани пройде під землею. Тим самим виник би прогулянковий бульвар для пішоходів з кафе та видом на Градчани. Проект було опубліковано у книзі Гонзика “Створення життєвої стилістики”.

Сучасні архітектори та експерти йдуть ще далі, парадоксально пропонуючи рішення, зовсім інше, ніж їхні попередники із “золотої ери архітектури”.

Променада над річкою

Документ Відділу розвитку міста вказує на можливість з`єднання Набережної Сметани через поміст Новотного з Набережною Алша прямо під існуючою набережною стіною, практично над поверхнею річки.”Люди могли б підходити до річки починаючи з Набережної Алша, а на рівні вулиці Платнержська може виникнути острівець, який використовувався б як причал для малих прогулянкових човнів. Сметани по помосту Новотного або вздовж льодорізів”, – розповідає один із експертів, який брав участь у розробці такого проекту.

Цікавою в проекті виглядає і можливість відкрити майданчик протяжністю  кілька кілометрів між склепінням Юдитиного мосту і першою частиною Карлового мосту. В даний час тут проходить суцільний тунель і знаходиться причал для туристичних човнів.

Основне полотно нової променади має бути частковоскладатися з понтонів, частково зі сталі та дерева, а під Набережною Сметани буде кам`яний амфітеатр із кількома рівнями.

У кресленнях архітекторів проглядається ідея штучних плавучих островів, які б послужили гніздуванням для водоплавних птахів на тихій влтавській гладі річки. “Це перша фаза проекту, в рамках якої передбачається майбутня реконструкція Клементина. Наскільки мені відомо, мерія Відділу міського інвестора найближчим часом розгляне можливості, пов`язані з реалізацією цієї ідеї”, – сказав шеф муніципальної адміністрації пам`яток архітектури Ян Кнежинек, маючи на увазі, що у випадку, якщо проект здасться реальним, то буде створено групу експертів, яка розвине можливі варіанти реалізації проекту.

Поінформовані люди говорять про нову набережну, як про найважливішу з погляду пам`яток архітектури. Однак, це не єдиний варіант.

Існують інші варіанти відхилення транспорту

“Я бачу можливість обмеження автомобільного транспорту або його проходження під землею між Карловими лазнями та готелем «Чотири сезони», що є ще одним із варіантів. Це дуже допоможе Кржижовницькій Автомобільний рух у такому разі доведеться пустити через вулиці 28-го жовтня і на Пржикопі по нижній частині Вацлавської площі», – міркує староміський патріот Зденек Берман.

Однак, цей варіант має своїх супротивників, які стверджують, що якщо є можливість позбавитися в цій чутливій області автомобілів, то невірно цією ідеєю підтримувати будівництво дорогого тунелю для транспорту (за винятком трамваю). Згідно з документами Відділу розвитку міста, перед ухваленням будь-якого рішення пройдуть громадська дискусія та семінари експертів, свої ідеї зможуть висловити також авторитетні місцеві та іноземні архітектори.